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產(chǎn)品與服務(wù)
直流架線式工礦電機(jī)車
直流架線式工礦電機(jī)車
產(chǎn)品咨詢電話：0537-2228209
直流架線式工礦電機(jī)車
產(chǎn)品描述
電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。主要用于井下運(yùn)輸和地面的長距離運(yùn)輸。它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送。
公司工礦電機(jī)車產(chǎn)品主要有CJY/CKY3噸至14噸窄軌架線式、CTY2.5噸至12噸防爆特殊型蓄電池式等系列。
1.5t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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ZK1.5— /100
|
ZK1.5— /100—1
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ZK1.5— /250—1
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粘著質(zhì)量
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t
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1.5
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軌距
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mm
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600；762；900
|
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額定電壓
|
V
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100
|
250
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小時制牽引力
|
kN
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2.705
|
3.234
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小時制速度
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km/h
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4.8
|
6.6
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|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
10
|
13
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|
牽引電動機(jī)功率
|
kW
|
3.5
|
6.5
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|
軸距
|
mm
|
650
|
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|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
5
|
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|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||||
|
制動方式
|
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機(jī)械(閘瓦式)
|
機(jī)械(內(nèi)漲蹄式)
|
機(jī)械(內(nèi)漲蹄式)
|
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|
傳動型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級傳動
|
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|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
220；272；330
|
210；320
|
|||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1600~2000
|
1800~2200
|
|||
|
外形尺寸
|
mm
|
920
2100×924×1550 1040 |
914
2190×1076×1550 1214 |
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1.5T電機(jī)車分100V、250V，制動分閘瓦式、內(nèi)漲蹄式兩種。兩種機(jī)車均采用電阻調(diào)速。其特點(diǎn)：運(yùn)行平穩(wěn)、靈活，操作簡便、維護(hù)檢修容
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3t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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6t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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7t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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CJY7/6,7,9 (ZK7— / —2 )
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —3)
|
CJY7/6,7,9P
|
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|
粘著質(zhì)量
|
t
|
7
|
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時制牽引力
|
kN
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
小時制速度
|
km/h
|
11
|
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|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
25
|
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|
牽引電動機(jī)數(shù)量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||
|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調(diào)速
|
變頻
|
||||
|
制動方式
|
|
機(jī)械；電阻
|
|||||
|
傳動型式
|
|
齒輪箱單級傳動
|
|||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
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|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4350×1222×1550 1360 |
1040
4350×1202×1550 1340 |
1060
4350×1222×1550 1360 |
|||
|
7T電機(jī)車分電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速、變頻調(diào)速三種，電壓分為250V、550V。采用機(jī)械、電阻制動，齒輪箱單級傳動。其特點(diǎn)：牽引力大、操作方便、維護(hù)簡單、運(yùn)行可靠。
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10t窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
|
|
|
CJY10/6,7,9(ZK10- / -5)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / —6)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / -7)
|
CJY10/6,7,9P
|
||||
|
粘著質(zhì)量
|
t
|
10
|
|||||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時制牽引力
|
kN
|
18.9
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
|
小時制速度
|
km/h
|
10.5
|
11
|
||||||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
20
|
25
|
||||||
|
牽引電動機(jī)數(shù)量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
||
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||||
|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調(diào)速
|
變頻
|
|||||
|
制動方式
|
|
機(jī)械 電阻 空氣
|
機(jī)械 電
|
||||||
|
傳動型式
|
|
齒輪箱兩級傳動
|
齒輪箱單級傳動
|
||||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4580×1222×1600 1360 |
1060
4589×1222×1600 1360 |
||||||
|
10T電機(jī)車分電阻調(diào)速、脈沖調(diào)速及變頻調(diào)速三種，采用機(jī)械、電阻制動或機(jī)械與空氣制動，單級或兩級齒輪傳動，電壓分為250V、550V。其特點(diǎn)：牽引力大、加速性能好、操作方便、維護(hù)簡便、運(yùn)行平穩(wěn)。
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14t 窄軌架線式工礦電機(jī)車技術(shù)參數(shù)
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|
|
CJY14/6,7,9 (ZK14— /550—1)
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|
粘著質(zhì)量
|
t
|
14
|
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|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
||
|
額定電壓
|
V
|
550
|
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|
小時制牽引力
|
kN
|
26.68
|
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|
小時制速度
|
km/h
|
8.7
|
||
|
機(jī)車結(jié)構(gòu)速度
|
km/h
|
27
|
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|
牽引電動機(jī)功率及數(shù)量
|
kW
|
52×2
|
||
|
軸距
|
mm
|
1700
|
||
|
通過最小曲線半徑Min.
|
m
|
12
|
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|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||
|
制動方式
|
|
機(jī)械 電阻 空氣
|
||
|
傳動型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級傳動
|
||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
2000~3200
|
||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4900×1360×1700 1360 |
||
|
14T電機(jī)車采用兩級齒輪傳動。其特點(diǎn)：起動加速性能好、故障率低、操作、維護(hù)方便、運(yùn)行可靠，外形尺寸小、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、牽引力大，V型橡膠彈簧可以承受縱向、橫向及垂直三個方向的振動和沖擊。
|
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上一個
無
下一個
無
更多產(chǎn)品
-
我公司設(shè)計生產(chǎn)的通用型帶式輸送機(jī)，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體設(shè)計是依據(jù)《帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范書》的要求，遵循我國現(xiàn)行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全規(guī)范，借鑒國內(nèi)外成熟的帶式輸送機(jī)的設(shè)計經(jīng)驗，結(jié)合工程項目的具體要求通用型帶式輸送機(jī)0.00我公司設(shè)計生產(chǎn)的通用型帶式輸送機(jī)，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體設(shè)計是依據(jù)《帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范書》的要求，遵循我國現(xiàn)行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全規(guī)范，借鑒國內(nèi)外成熟的帶式輸送機(jī)的設(shè)計經(jīng)驗，結(jié)合工程項目的具體要求 -
管狀帶式輸送機(jī)簡稱管帶機(jī)，是在槽型帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型帶式輸送機(jī)。采用管狀輸送的目的是增大輸送帶對物料的圍包，達(dá)到對物料的密閉輸送。管狀帶式輸送機(jī)0.00管狀帶式輸送機(jī)簡稱管帶機(jī)，是在槽型帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型帶式輸送機(jī)。采用管狀輸送的目的是增大輸送帶對物料的圍包，達(dá)到對物料的密閉輸送。
-
折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時增加了行走小車自動頂起裝置，并采用自動控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個工作過程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場好評。晉鋼折疊伸縮皮帶機(jī)0.00折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時增加了行走小車自動頂起裝置，并采用自動控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個工作過程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場好評。
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折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時增加了行走小車自動頂起裝置，并采用自動控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個工作過程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場好評。武漢寶潔柳鋼防城港折疊伸縮皮帶機(jī)0.00折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時增加了行走小車自動頂起裝置，并采用自動控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個工作過程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場好評。
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折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時增加了行走小車自動頂起裝置，并采用自動控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個工作過程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場好評。折疊式帶式輸送機(jī)0.00折疊皮帶機(jī)是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統(tǒng)中與轉(zhuǎn)鼓配套使用的專用設(shè)備，山礦公司在調(diào)研現(xiàn)場使用反饋的基礎(chǔ)上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機(jī)，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，同時增加了行走小車自動頂起裝置，并采用自動控制系統(tǒng)，使小車的行走升降整個工作過程與傳統(tǒng)設(shè)備相比不再需要人工輔助，提升了設(shè)備的可靠性和自動化程度，設(shè)備投入使用后得到了市場好評。
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先后為寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山鋼等國家大型冶金集團(tuán)、鋼鐵公司提供了優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品，還為鞍鋼、首鋼河北遷安公司、水城鋼鐵公司、東北特鋼、內(nèi)蒙古德晟金屬制品公司等提供了上料主皮帶機(jī)。使用于冶金行業(yè)的帶式輸送機(jī)0.00先后為寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山鋼等國家大型冶金集團(tuán)、鋼鐵公司提供了優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品，還為鞍鋼、首鋼河北遷安公司、水城鋼鐵公司、東北特鋼、內(nèi)蒙古德晟金屬制品公司等提供了上料主皮帶機(jī)。
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公司為國內(nèi) 300MW、600MW及1000MW火力發(fā)電機(jī)組提供了大量的輸煤系統(tǒng)皮帶機(jī)成套設(shè)備，在中國華電、中國華能、大唐集團(tuán)、國家能源集團(tuán)、國家電投等國內(nèi)各大發(fā)電公司所屬電廠市場占有率達(dá)40％左右。 與山東電建、哈爾濱電站、東方電氣、上海電氣、中國機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司等成套公司真誠合作，在國際電力、電站市場上取得了較好地業(yè)績，主要有：土耳其SILOPI電廠，巴西PAMP電站，印尼卡爾滕燃煤電站、印尼爪哇電站；印度BALCO電廠、APL電廠、KMPCL電廠、巴基斯坦胡布電廠、巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊燃煤電站、阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥電廠及塞爾維亞Kostolac-B電站等。使用于電力行業(yè)的帶式輸送機(jī)0.00公司為國內(nèi) 300MW、600MW及1000MW火力發(fā)電機(jī)組提供了大量的輸煤系統(tǒng)皮帶機(jī)成套設(shè)備，在中國華電、中國華能、大唐集團(tuán)、國家能源集團(tuán)、國家電投等國內(nèi)各大發(fā)電公司所屬電廠市場占有率達(dá)40％左右。 與山東電建、哈爾濱電站、東方電氣、上海電氣、中國機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司等成套公司真誠合作，在國際電力、電站市場上取得了較好地業(yè)績，主要有：土耳其SILOPI電廠，巴西PAMP電站，印尼卡爾滕燃煤電站、印尼爪哇電站；印度BALCO電廠、APL電廠、KMPCL電廠、巴基斯坦胡布電廠、巴基斯坦塔爾煤田一區(qū)塊燃煤電站、阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥電廠及塞爾維亞Kostolac-B電站等。
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公司研發(fā)生產(chǎn)使用于煤炭、焦化行業(yè)的各類帶式輸送機(jī)，并取得了礦用安全標(biāo)志認(rèn)證（MA）。 近幾年，公司為神華集團(tuán)、大柳塔煤礦、山西平朔安家?guī)X露天煤礦、安太堡露天煤礦、內(nèi)蒙古察哈素礦井、國內(nèi)各大礦務(wù)局及當(dāng)?shù)孛旱V提供了帶寬800-2200mm多種主井帶式輸送機(jī)，井上、井下強(qiáng)力皮帶機(jī)，可伸縮皮帶機(jī)和深槽大傾角皮帶機(jī)。 公司還為山東恒信焦化、山西陽光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工程、山東華魯恒升化工公司、寧夏英力特寧東煤基化學(xué)公司等煤焦化行業(yè)提供了一系列帶式輸送機(jī)設(shè)備。使用于煤炭、焦化行業(yè)的帶式輸送機(jī)0.00公司研發(fā)生產(chǎn)使用于煤炭、焦化行業(yè)的各類帶式輸送機(jī)，并取得了礦用安全標(biāo)志認(rèn)證（MA）。 近幾年，公司為神華集團(tuán)、大柳塔煤礦、山西平朔安家?guī)X露天煤礦、安太堡露天煤礦、內(nèi)蒙古察哈素礦井、國內(nèi)各大礦務(wù)局及當(dāng)?shù)孛旱V提供了帶寬800-2200mm多種主井帶式輸送機(jī)，井上、井下強(qiáng)力皮帶機(jī)，可伸縮皮帶機(jī)和深槽大傾角皮帶機(jī)。 公司還為山東恒信焦化、山西陽光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工程、山東華魯恒升化工公司、寧夏英力特寧東煤基化學(xué)公司等煤焦化行業(yè)提供了一系列帶式輸送機(jī)設(shè)備。
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胡布燃煤電廠項目是國家主席習(xí)近平2015年4月出訪巴基斯坦時，簽署的中巴51項合作協(xié)議之一，屬“一帶一路”及“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下優(yōu)先實(shí)施和積極推進(jìn)的重要能源項目，總投資20億美元。項目坐落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區(qū)，建設(shè)內(nèi)容主要包括2臺660兆瓦超臨界燃煤機(jī)組和輔機(jī)設(shè)備，以及一個專用煤碼頭。項目建成投產(chǎn)后每年可供應(yīng)電力90億千瓦時，滿足400萬家庭的用電需求。 胡布燃煤電站由國家電投子公司中國電力國際有限公司和巴基斯坦胡布電力有限公司開發(fā)建設(shè)。項目建設(shè)遵照嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，在注重經(jīng)濟(jì)效益的同時，兼顧環(huán)保效益，因而項目采取了不少先進(jìn)技術(shù)。 山東山礦機(jī)械有限公司承接了該項目中的帶式輸送機(jī)、大型鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試服務(wù)等。巴基斯坦胡布燃煤電站項目0.00胡布燃煤電廠項目是國家主席習(xí)近平2015年4月出訪巴基斯坦時，簽署的中巴51項合作協(xié)議之一，屬“一帶一路”及“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下優(yōu)先實(shí)施和積極推進(jìn)的重要能源項目，總投資20億美元。項目坐落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區(qū)，建設(shè)內(nèi)容主要包括2臺660兆瓦超臨界燃煤機(jī)組和輔機(jī)設(shè)備，以及一個專用煤碼頭。項目建成投產(chǎn)后每年可供應(yīng)電力90億千瓦時，滿足400萬家庭的用電需求。 胡布燃煤電站由國家電投子公司中國電力國際有限公司和巴基斯坦胡布電力有限公司開發(fā)建設(shè)。項目建設(shè)遵照嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，在注重經(jīng)濟(jì)效益的同時，兼顧環(huán)保效益，因而項目采取了不少先進(jìn)技術(shù)。 山東山礦機(jī)械有限公司承接了該項目中的帶式輸送機(jī)、大型鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試服務(wù)等。
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